“有压力才有动力，认真才能把事情做成，用心才能把事情做好。”在挖掘探寻各单位聚焦市场需求，全面对标找差提升吨钢利润水平的过程中，宝钢德盛热轧厂厂长季志雷的这句话一直萦绕在记者耳畔。今年以来，宝钢德盛正视差距、瞄准“痛点”，聚焦钢铁料消耗、热送率、热装指数这几个关键指标全力攻坚，把“压力”变成了“动力”，把“难点”变成了“亮点”。

钢铁料消耗是衡量炼钢生产最重要、最关键的一项综合性经济技术指标，抓好钢铁料成本是控制炼钢生产成本的关键，也是衡量一个炼钢厂竞争力和管理水平的重要标志。在此之前，宝钢德盛碳钢线钢铁料消耗一直居高不下，炼钢厂厂长助理兼转炉作业长王栋梁深知肩负重任，下决心解决这个难题。

在一次攻关团队周例会上，有人提出，钢铁料消耗之所以居高不下，很大一部分原因是炉渣带走的铁量过高，仔细研究，是由于转炉造渣料加入过多，转炉渣量过大造成的。为了解决这个困扰，团队成员靠能力和多年的工作经验，持续跟踪现场，采取强化转炉留渣操作，减少造渣料消耗和控制良好的终点渣况。一套措施下来，他们欣喜地发现，炉渣带走的铁量着实降下来不少。

“办法总比困难多。一些问题看似难以解决，但一定有它的突破口，我们需要做的，就是善于发现和寻找这个突破口。”集思广益加上多实践，努力终究没有白费。但王栋梁和团队认为，降低钢铁料消耗的工作仍有改进的空间。他们乘胜追击，继续把降本的突破口转向设备和材料方面，加强了对出钢口耐火材料的改进，优化滑板挡渣机构的油路及水路，进一步减少滑板挡渣故障率。一系列措施下来，钢铁料消耗降低了6kg/t。

同样的，在宝钢德盛炼钢厂转炉作业二区，降低钢铁料消耗也是他们最想解决的问题。 “在脱碳的高峰期到达之前，适时提高枪位，然后再将其平缓地恢复到正常值”“吹炼终期采用压枪操作，加强熔池搅拌，保证终点钢水成分和温度均匀，同时降低炉渣氧化性”……转炉作业二区会议室里，类似这样激烈的讨论也是家常便饭，对一段时间在实际操作中发现的问题，大家定期开会研究讨论，力求在“头脑风暴”中找到答案。

转炉作业二区班长段佳云告诉记者，在一次次讨论和现场调研分析中，他们洞察到吹炼工艺的水平也是影响原料消耗的一大因素，立马着手修改岗位规程和炼钢工艺制度，并对现场操作人员进行教学培训，加强对炼钢工艺重要时间节点的准确把控。经过三个月的努力，该作业区找出了影响炼钢厂钢铁料消耗高的主要原因，制定了相应措施，最终成功降低钢铁料消耗14kg/t。

尝到了甜头的宝钢德盛炼钢厂，继续在“三降两增”上寻找新的突破口，他们将目光转移到了不锈钢板坯热送率这一指标上来。热送热装工艺对于炼钢、轧钢生产有着多方面的促进作用，提高热送热装率，不仅能够有效降低燃气消耗，提高加热炉产量、减少库存，同时可以减少环境污染，改善作业环境，从而实现节能降耗、降本增效。

然而，对于宝钢德盛炼钢厂而言，不锈钢板坯热送率的提高涉及面很广，物流的通畅、高效的调度等都对热送计划执行有着很大的影响。“需要上级部门予以协调支持”，收到了炼钢厂的诉求后，宝钢德盛公司层面立即做出回应，协调配齐了保温车辆，组建了热送、热装调度物流协调小组，协调炼钢、热轧生产计划，确保各钢种生产计划编订合理，缩短板坯到加热炉停留时间，保障连铸坯热送、热装衔接顺畅。“有了具体的计划，公司再统筹部署实施，这样一来，事儿也好办，效率也很高，我们也干劲十足。”炼钢厂连铸作业一区作业长詹法丁说。

解决了物流畅通的主要难题，下一步就是要在稳定质量上下功夫。炼钢厂连铸工艺技术协理曹益铭是这次攻关团队成员，谈到这次热送率的提升，他感慨良多：“稳定质量，是热送率大幅度提升的关键所在。影响红坯下线的关键质量缺陷是裂纹缺陷，针对这个问题，我们攻关团队做过很多种尝试，虽然经历过多次失败，但是我很享受这样的过程，在不断的探索、碰撞中寻找答案。”

协同效应就这样显现了出来。从物流保障、质量管理、设备精度维护、生产组织优化多方面综合施策，一季度他们成功将不锈钢板坯热送率从去年的53.03％提高到72.74％。在炼钢厂火切机旁，詹法丁指着热送辊道上的钢坯说：“过去，不锈钢板坯热送率一直提不上去，最近几个月，经过大家共同的努力，这个指标有了明显的提升。”

沿着长长的热送辊道，可以直接来到宝钢德盛1780热轧厂的加热炉区域。据了解，2021年，宝钢德盛热轧厂热装指数远低于宝武集团热委员会其他热轧产线，在今年，这一情况却有了显著改善。

宝钢德盛板坯输运程序复杂，大量的汽车运输、产线产量在爬坡阶段、上下工序能力和生产节奏也有些不匹配等，这些问题都成为制约1780热轧产线热装指数上不去的痛点。如何落实“要像抓高炉利用系数、转炉铁钢比一样来抓轧钢的热送指数，提升效率，低碳减排”，去年，宝钢德盛热轧厂面临的压力可是不小。

难事必做于易，大事必做于细。有哪些困难，就一一摆出来，“对症下药”。热轧厂迅速组织攻关团队进行仔细剖析，对标热委会其他产线，借鉴卓有成效的举措、经验和做法，以点带面寻用突破，降低热量损失。从降低板坯下线、推进“应送尽送”，到优化生产组织协调钢轧一体化、搞好低库存、推进DHCR、开展分炉生产加快板坯周转减少置冷，再到保温车热送、缓冷区利用、保温炉合理使用等系列降温措施，认真、细致地把想做的事往前推。

一个个措施的有效落实，热装指数迅速突破，从去年的个位数字，到一季度25％，再到4月份38％，目前，这个数字依然持续向好。

宝钢德盛热轧厂副厂长金永江自豪地说：“关于热装指数，我们年初的目标是25％，现在的目标是年终接近60％，全年平均45％。虽然热装指数的快速提升让大家备受鼓舞，但我们也清晰地认识到，进步了不等于做好了，节能降耗任重道远，我们会继续大胆创新，勇于变革，让‘三降两增’思维贯穿于整个生产管理全过程，贯穿到每个班组、每个工作环节，使全体员工都参与进来。未来可期，相信一切会越来越好。”